兵装汽车业务升格独立央企，新一轮洗牌重组才刚开始？｜热财经

东风与长安的重组事项迎来重大进展，不过和(hé)外界期待的很不一样。 东风汽车股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)董事会6月5日发出了公告。 6月4日，公司接到间接控股股东东风公司(dōngfēnggōngsī)通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会(búhuì)受到影响。 同日，重庆长安汽车股份有限公司发出了关于(guānyú)中国兵器装备集团有限公司重组(chóngzǔ)进展情况的公告： 2025 年 6 月 4 日(rì)，本公司接到兵器装备集团(jítuán)通知(tōngzhī)，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国务院国资委”）通知，经(jīng)国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为(wèi)一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为(zuòwéi)出资注入中国兵器工业集团有限公司。 本次分立后，本公司间接控股股东(gǔdōng)将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响(yǐngxiǎng)。 《华夏时报》记者统计了国内十大汽车集团官方发布的2024年销量数据，长安汽车268.4万辆，排国内第五，东风汽车集团则是(shì)(shì)248万台，排第七。其中(qízhōng)，长安汽车连续五年实现同比正增长，并创近七年新高。长安汽车虽然并未(bìngwèi)完成(wánchéng)2024年初定下的280万辆目标，但其完成度达到95%，已是较高水平。相比之下，东风汽车集团2016年年销量曾达到427.7万辆的巅峰，当时(dāngshí)可是位列(wèiliè)第二的。 央广网称，兵器装备集团是中央直接管理(guǎnlǐ)的(de)国有重要骨干企业，连续多年跻身世界500强，拥有60多家重点企业和研发机构(jīgòu)，培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。 业界分析认为，兵装旗下的（长安）汽车业务作为独立央企出现后，地位(dìwèi)提升，与一汽、东风平起平坐，在资源配置、政策(zhèngcè)支持、行业话语权(huàyǔquán)上获得更强保障(bǎozhàng)。这也是推动央企聚焦主业、专业化发展的又一重要举措。 因此，将优势的汽车产业从庞大(pángdà)的军工集团中分立出来，使其能更(gèng)心无旁骛地聚焦汽车研发(yánfā)、制造、销售和(hé)新能源(xīnnéngyuán)转型。长安的独立和地位提升，会给一汽、东风(dōngfēng)带来更大的竞争压力，促使它们加速改革、创新和转型步伐，尤其是在新能源和智能化领域。成为纯正的、聚焦主业的汽车央企上市公司后，其业务结构更清晰，成长逻辑更明确，更容易获得资本市场的理解和认可，存在估值提升的空间。 长安汽车2025年奋斗目标为：销量300万辆，其中(qízhōng)，新能源销量100万辆。2025年全(niánquán)口径合并收入3000亿元。 网友进一步展开想象力：长安汽车板块(bǎnkuài)的地位(dìwèi)提升之后，和东风平起平坐，是不是将来就(jiù)更有重组的话语权呢？甚至这个新的汽车公司名称，会(huì)不会大到能“盖”过其他同级别央企，以此开启新一轮的大重组和兼并？